Прицепы для легковых автомобилей на сегодняшний день можно встретить практически повсеместно. И летом и зимой на них перевозят катера и лодки, снегоходы, мотоциклы, мотовездеходы и гидроциклы, доски, гравий и прочие грузы для малого строительства и даже автомобили и мобильные электростанции.

О безопасности дорожного движения никогда не лишне поговорить - в этой статье мы собрали некоторые приемы безопасного вождения автомобиля с легковым прицепом в наиболее распространенных ситуациях обгона и торможения.

Обгон при движении с автомобильным прицепом

Обгон при движении с легковым прицепом выполняют очень осторожно: обгоняют лишь тихоходные транспортные средства. При этом следует учитывать, что зона обгона значительно увеличивается за счет уменьшения относительной скорости между обгоняющим и обгоняемым, а также за счет увеличения зоны возвращения на свою полосу движения после обгона.

Поэтому принимайте решение о начале данного маневра только в том случае, если есть хороший обзор дорог, не требуется значительно увеличивать скорость движения и нет помех, затрудняющих проезд на высокой скорости. Автомобиль с прицепом при обгоне должен иметь достаточный запас скорости. По сравнению с другими участниками дорожного движения, в случае вынужденного прекращения обгона связке "тягача" с автомобильным прицепом также сложнее вновь вернуться и в бывший "свой" ряд.

Торможение автомобиля с легковым прицепом

Затормозить автомобиль с легковым прицепом также сложнее, чем без оного, поэтому перед торможением заблаговременно снижайте скорость движения. Тормозите плавно и преимущественно на прямолинейных участках. Тормозной путь тягача с автомобильным прицепом значительно длиннее, чем у одиночного автомобиля, поэтому важно научиться рассчитывать момент начала торможения и его интенсивность.

Резкое торможение недопустимо - сильные толчки прицепа могут вызвать занос или привести к поломке автомобиля и авто прицепа. Если начинается занос автомобильного прицепа, плавно увеличивайте скорость, выровняйте автомобиль, а затем снова начните торможение, конечно, если позволяет дорожная ситуация. Резкое торможение допустимо только в самых исключительных случаях для предотвращения аварий.

На длинных крутых спусках тормоза автопоезда испытывают значительные напряжения. Здесь можно рекомендовать перейти на низшую передачу и тормозить двигателем.

Кроме того, легковому автомобилю с прицепом свойственна склонность к "складыванию" - явлению, когда прицеп набегает на автомобиль и стремится сдвинуть его в сторону, вызывая занос. Это происходит обычно при торможении и, наиболее часто, при торможении на повороте. Учитывая это, не следует тормозить при разъезде с встречными транспортными средствами, на поворотах, при объезде препятствий; скорость лучше погасить заблаговременно. Если уж вы попали в складывание, то выравнивайте ситуацию немедленным прекращением торможения и увеличением скорости.

Тормоза авто прицепа регулируют таким образом, чтобы его колеса затормаживались несколько раньше, чем колеса автомобиля - это повышает устойчивость автомобиля с прицепом при торможении. Такая регулировка исключает подталкивание тягача автомобильным прицепом и способствует уменьшению тормозного пути.